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Sensor de presión del colector de admisión
Equipo original:0261230123/L813-18221/L3G2-18221/PE7W-18221
AJUSTES:FORD FOCUS / RANGER Y MAZDA
MAZDA 3 / 5 / 6 1.8 / 2.0 TS GASOLINA CON MOTOR LFH1
Rasgo:
El sensor MAP mide la entrada de aire y ayuda a medir los cambios de presión dentro del tanque de combustible.
El buen chip del sensor cumple con el diseño original del equipo original para una fácil instalación, buen rendimiento y larga vida útil.
Verifique cuidadosamente su tipo de vehículo con nuestro ajuste y compare las imágenes de nuestras piezas con su pieza anterior para evitar una compra incorrecta.
sensor de presión del colector de admisión
El sensor de presión de entrada es la presión absoluta del múltiple de admisión en la parte trasera, de acuerdo con la velocidad del motor y el tamaño de la carga, detecta los cambios de presión absoluta en el múltiple y luego los convierte en voltaje de señal a la unidad de control del motor (ecu), ecu se basa en el tamaño de este voltaje de señal, controlando el tamaño de la pluma básica que liang.
El tipo de sensor de presión de entrada es más, hay resistivo sensible a la presión, capacitivo, etc. Debido al alto tiempo de respuesta, la alta precisión de detección, el tamaño pequeño y la instalación flexible, es ampliamente utilizado en el sistema de inyección tipo D. El sensor de presión de entrada es la presión absoluta del múltiple de admisión en la parte trasera, de acuerdo con la velocidad del motor y el tamaño de la carga, detecta los cambios de presión absoluta en el múltiple y luego los convierte en voltaje de señal a la unidad de control del motor (ecu), ecu se basa en el tamaño de este voltaje de señal, controlando el tamaño de la pluma básica que liang.
colector de admisión del sensor de mapa
El sensor de presión del colector de admisión mide la presión de aire negativa dentro del tubo de admisión después de que pasa por la válvula de mariposa. El valor de presión es registrado por un circuito de evaluación a través de la presión diferencial de dos cámaras de presión de diafragma. Con los datos de presión de aire, la gestión del motor calcula la presión de sobrealimentación del turbo para motores turboalimentados y los valores de inyección de combustible para motores de aspiración natural.
En caso de un sensor de presión del colector de admisión defectuoso, el sistema de gestión del motor emitirá un código de problema de diagnóstico y encenderá la luz de control del motor. Además de eso, al motor le faltará potencia, usará más combustible o incluso entrará en modo de emergencia.
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